На перегоне Стланик — Алонка в Хабаровском крае открылось движение по второму пути.
На перегоне Стланик — Алонка в Хабаровском крае открылось движение по второму пути. Этот участок модернизировали в сложных геологических условиях: гористая местность, высокая сейсмическая активность, множество рек и притоков.
Чтобы укрепить инфраструктуру, строители переработали около 400 тысяч кубометров грунта, уложили синтетический материал в основание насыпи, а по краям обустроили защитные конструкции. Для преодоления водных преград возвели 11 мостов и реконструировали 5 водопропускных труб. Всего уложили 11,7 км пути и 2 стрелочных перевода.
Этот проект стал важной частью масштабной модернизации линии Февральск — Новый Ургал, которая позволит увеличить провозную способность магистрали.
Как Вы думаете, какие еще вызовы могут ждать строителей БАМа в будущем?