В Амурской области компании «Нацпроектстроя» расширили 22,5 километра БАМа под двухпутное движение.
Для этого специалисты «Бамстроймеханизации» переустроили разъезд Медвежий на перегоне Имангракан – Тас-Юрях в двухпутную вставку. Накануне здесь открылось двухпутное движение поездов.
Участок оборудовали цифровой российской автоматикой. Движением будет управлять микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя.
Чтобы стабилизировать насыпь и сохранить вечную мерзлоту в основании дороги, откосы укрепили охлаждающей наброской из крупного камня. Для этого на перегон завезли 316 тысяч кубометров скального грунта.
На перегоне возвели 8 мостов, самый протяженный – через реку Имангра, его длина – 270 метров. Летом непредсказуемые горные реки могут значительно подниматься и менять русло на 50-100 метров. Строители учли эти особенности, подходы к мостам укрепили габионными конструкциями.
Также на перегоне модернизировали оборудование энергоснабжения, смонтировали более 200 металлических опор под высоковольтные линии.
Модернизация линии Хани – Тында, где расположен перегон, увеличит ее пропускную способность с 30 до 44 пар поездов в сутки. Работы – часть второго этапа программы развития Восточного полигона.
https://t.me/Groupofcompanies1520/2283
