Исторический путь Тындинский отряд военизированной охраны Министерства путей сообщения.

Дата новости: 04.12.21 07:17    Автор: Наталья Кузьмина

Поделитесь новостью в своей любимой соцсети:


  фото: архив филиала

Железнодорожники на БАМе появились почти одновременно со строителями. Первые десанты ещё только высаживались на трассе, а в посёлке Тындинский, будущей столице БАМа, уже выросла «улица Диогена» из шести бочек-вагончиков, в которых поселились первые специалисты. Это был 1974 год. Но спустя уже пять лет, когда строительство железной дороги в условиях вечной мерзлоты шло полным ходом, открывались новые участки пути, по которым шли поезда, и начал свой исторический путь Тындинский отряд военизированной охраны Министерства путей сообщения.

Но самое первое подразделение военизированной охраны на БАМе появилось на станции Тында ещё раньше – в 1978 году. Зона ответственности на расстоянии в 180 км – сопровождение грузов, охрана на станциях, контроль за пожарной безопасностью. Через год на его базе и  был создан Тындинский отряд военизированной охраны, который возглавил Виктор Ефимкин.

Фото: Лишних в отряде нет. Все, как на подбор, профессионалы, преданные общему делу

За прошедшие 40 лет участок обслуживания Тындинского отряда увеличился до 2500 км: от станции Хани до Февральска и от станции Штурм до станции Нижний Бестях. Отряд насчитывает более 500 человек и состоит из 2 стрелковых команд, осуществляющих охрану и сопровождение грузов в парке станций и пути следования, пяти стрелково-пожарных команд, трёх команд по охране искусственных сооружений и четырёх пожарных поездов.

За это время «у руля» отряда стояло 6 руководителей. Владимир Шатилов, например, командовал с 1993 по 2000 год. Как и во всей стране, «лихие» 90-е коснулись и жителей БАМа. В условиях постоянного дефицита, полупустых прилавков, отсутствия работы и задержек зарплаты росла преступность. Люди, особенно в притрассовых посёлках, где положение было особо плачевным, стали промышлять воровством на железной дороге и грабежами составов, перевозящих груз. В этих непростых условиях начальник отряда смог грамотно организовать процесс и вместе со всеми работниками добиться того, что отряд неоднократно показывал высокие результаты служебно-хозяйственной деятельности. Так, в 1997 году коллектив вышел победителем дорожного трудового соревнования в честь 100-летия Дальневосточной железной дороги.

Фото: Команда быстрого реагирования готова выступить в любую минуту

В канун юбилейной даты нельзя не вспомнить и Анатолия Малахова, он 12 лет руководил отрядом. Вместе со всем коллективом прошел период преобразований и реформ. Награждён знаками «За отличие в службе», «Лучшему работнику пожарной охраны». Коллеги и подчинённые вспоминают о нём только добрым словом.

В настоящий момент начальником Тындинского отряда ведомственной охраны филиала ФГП ВО ЖДТ России на ДВЖД является Сергей Новиков. Это грамотный и энергичный руководитель. Его путь в военизированную охрану начался с пожарной команды станции Иса, куда в 1991 году он приехал из Амурска. В 1997–м получил назначение на станцию Новый Ургал на должность заместителя начальника Ургальского отряда по пожарно-технической части. В Тындинский отряд перешёл в 2001 году, став заместителем начальника отряда по пожарно-технической части. Затем (в 2011 году) был назначен первым заместителем начальника отряда, а с февраля 2013 года – начальником Тындинского отряда, которым руководит и сейчас.

Фото: Работники Тындинского отряда, несмотря на сложные условия Крайнего Севера, с честью несут службу

Дальневосточная магистраль

 



Календарь афиши

   Полезная информация   Детский досуг в Тынде   Досуг в Тынде   Расписание поездов   Расписание электричек   Авиа расписание   Расписание автобусов   Что улучшить в городе?