В Музее истории БАМа работает выставка «Строительство дороги Бам-Тында-Беркакит» из цикла «Памятные даты магистрали»

В 2017 году исполнилось 40 лет, как была сдана в постоянную эксплуатацию линия БАМ-Тында, уложено последнее звено рельсов на линии Тында – Беркакит, произошла сбойка Нагорного тоннеля на участке Тында – Беркакит. Этим событиям посвящена новая выставка «Строительство дороги  Бам-Тында-Беркакит» из цикла «Памятные даты магистрали». 

5 апреля 1972 г. началось строительство современного БАМа:,на станции Бам отсыпаны первые кубометры грунта в железную дорогу Бам - Тындинский. Строили дорогу коллективы мехколонн №№ 94 и 47, взрывники спецуправления №87, мостостроители МО-43. В мае 1975 г. в Тынде было уложено «серебряное» звено. Началось строительство дороги на Беркакит и на Чару. Управление строительства «Бамстройпуть» под управлением Мокровицкого В.И. за 2 года  выполнило значительный объем строительно-монтажных работ и сдало в постоянную эксплуатацию линию БАМ – Тында в 1977 г.

29.10.1977 г. уложено последнее звено рельсов на линии Тында – Беркакит. За короткий срок по линии Тында—Беркакит построено 65 водопропускных труб, 50 железобетонных и металлических мостов, перемещено 8 миллионов 812 тысяч кубометров грунта, уложен 61 километр верхнего строения железнодорожного пути. Очень хорошо поработали мехколонны №№ 158, 116, 156, мостоотряд № 49, СМП-577, 576 управления «Бамстройпуть».

10.09.1977 г. произошла сбойка Нагорного тоннеля на участке Тында – Беркакит. Нагорный тоннель расположен под Становым хребтом на территории республики Саха (Якутия). Первый в стране железнодорожный тоннель, пройденный в вечномерзлотном  грунте. Он находится в зоне высокотемпературной многолетней мерзлоты.     Сейсмичность района - 8 баллов. Технический проект и рабочие чертежи на сооружение тоннеля разрабатывал "Ленметрогипротранс".  Строительство тоннеля было поручено Тоннельному отряду №16 треста «Бамтоннельстрой», сформированному из опытных метростроевцев Москвы, Ленинграда, Киева.  Лагерь тоннельщиков обосновался в поселке Золотинка, в 17 км от стройплощадки. Начато строительство 28 апреля 1975 г. 10 сентября 1977 г., на четыре месяца раньше срока  произошла сбойка тоннеля.  25 октября 1978 г. через тоннель прошел первый эшелон из 28 вагонов с грузами для Южно-Якутского комплекса. Сдан в эксплуатацию в 1980 году.   Длина тоннеля - 1353,7 м. высота - 9,8 метра, ширина - 7,2 метра.

Посетители увидят фотографии и документы строительства Малого БАМа.

Фотографии автора