Информационный цикл «Летопись БАМа» 2-й выпуск

Тындинская  центральная городская библиотека продолжает информационный цикл  «Летопись БАМа»,  о самых интересных моментах из жизни Байкало-Амурской магистрали, из периодических изданий прошлых лет. Очередной  страницей в «Летописи» будет статья  «На трассе БАМ в 1939-41гг. Из воспоминаний изыскателя» из газеты «За науку в Сибири» за 12 февраля 1976 года.

Автор заметки Л. Малецкий  описывает Норскую экспедицию в 1939 году, когда по всей трассе велись изыскательские работы, а на восточном ее участке началось строительство железной дороги. Темпы работ были не высоки из-за холодов и снега. Однако, при проверке социалистических обязательств, Норской экспедиции присудили переходящее Красное знамя.

В начале 40-х годов прошлого века полыхало пламя войны в Европе. Интенсивно проводившиеся работы на БАМе стали постепенно замирать. К этому времени уже определилось основное направление линии. Оставался лишь центральный участок от поселка Чары до поселка Тындинского. Тогда же была организована Олёкминская экспедиция, которой предстояла большая работа на весьма сложном участке.

Когда началась Великая Отечественная война, все силы были брошены на защиту Родины. Вывезти людей и имущество самолетами не представлялось возможным. Отряд изыскателей самостоятельно вышел из тайги  и по прибытии в Томск все участники ушли на защиту Отечества.

Композиция газетной полосы содержит фотографии  В. Кондратенко с портретами ветерана БАМа геолога В. Руднева;  П. Татаринцева, одного из руководителей изысканий и строительства самого восточного участка БАМ- Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань; Б. Малявского, ведущего ученого, который в апреле 1975 года совершил трудный переход по автозимнику от Тынды до Усть-Нюкжи и лично опробовал свою методику на трассе БАМ.

«Мы построим эту дорогу, проедим по ней, увидим плоды своего труда. А вот как приблизиться этот край с постройкой дороги – увидят наш внуки!» - такова красная нить этой статьи.