Могла одна «накостылять» по шпалам
фото: архив Галины Смирновой
Как это было | Это сейчас в путейских бригадах не встретишь женщин, а раньше долгие годы они трудились на путях наравне с мужчинами. Ветеран отрасли Галина Смирнова, например, более двадцати лет отработала в Верхнезейской дистанции пути.
– Однажды я приехала в гости к родному брату в посёлок Огорон Амурской области из Читинской области. Дело было в конце 1980-х. Этот эпизод и стал судьбоносным, – делится воспоминаниями Галина Смирнова (на фото в 1993 году). – Очень мне понравился этот посёлок. Особенно то, что квартиры здесь были благоустроенными. Ведь в Забайкалье моя семья жила с удобствами на улице. В то время наш колхоз, в котором я работала агрономом, начал разваливаться. Поэтому появилось желание приехать жить на БАМ.
Что и сделала Галина Алексеевна. Переехала в Огорон. Сначала на полгода – одна, без супруга и детей: обжиться, устроиться на работу. Жила с семьёй брата – в тесноте, да не в обиде. В этой же квартире ютилась ещё одна семья. Было весело, без ссор.
Куда идти работать – вопрос не стоял. Галина для себя сразу же решила: будет монтёром пути. Вместе с братом, который уже трудился путейцем.
– Я ж, когда к нему приезжала в гости, ходила вместе с ним на работу. Было мне уж шибко это интересно, – продолжает с улыбкой вспоминать наша героиня. – Брат учил меня первым навыкам, я пробовала работать инструментом. Поэтому по приезде в Огорон в 1989 году без сомнений решила устроиться в Дипкунскую дистанцию пути. Тяжёлая физическая работа совсем меня не пугала, я же деревенская.
Позже Дипкунскую дистанцию пути разделили, и Галина Смирнова оказалась в Верхнезейской, в которой и трудилась два десятка лет. Ушла на заслуженный отдых в должности бригадира. Участок дороги, которую обслуживала её бригада, располагался на 2776 – 2793 километрах, включая станцию Огорон.
Галина Алексеевна работала всегда на совесть. Как положено, меняла семь шпал на человека в сутки. Выгружала из вагонов песчано-гравийную смесь. Даже перед сильными бамовскими морозами Галина Алексеевна ни разу не спасовала. Говорит, разве можно замёрзнуть, когда работаешь физически? Наоборот: приходилось зимой даже снимать телогрейки.
– Помню, первые годы обеды на костре подогревали. Сядем дружно бригадой возле огня, хорошо было, – вспоминает бамовская железнодорожница. – Бывало и такое, что машина ломалась. И приходилось идти пешком домой по морозу в тайге.
В той бригаде, где работала Галина Смирнова, были ещё женщины-путейцы. Но со временем, в 1990-е годы, они все ушли. И много лет Галина Алексеевна была среди мужчин-коллег единственной.
– То время иногда мне даже снится. Для нас работа, действительно, была романтикой, – говорит Галина Алексеевна. – И даже не боялись встречи с медведями. А такое бывало, и не раз. Однажды даже встретился волк с зайцем в пасти. Сидел на выемке сопки. Что тут уж скажешь? Природа.
Как говорил легендарный бригадир монтёров пути, Герой Социалистического Труда Иван Варшавский, женщины нисколечко не уступали в физической силе мужчинам, а даже наоборот – своим ударным трудом показывали многим пример.
Алина Емельянова
Могла одна «накостылять» по шпалам | Газета Дальневосточная магистраль