Битый «фаянс» переживает Ренессанс
фото: Архив НГЧ-9
Идея | Сотрудники Тындинской дистанции гражданских сооружений (НГЧ-9) нашли способ повторного применения битых керамогранитных плит. И создали полы с уникальным дизайном. Свою творческую идею мастер участка производства Олег Шушаков и маляр Яна Парыгина отразили в рационализаторском предложении «Мозаичные полы из битого керамогранита».
– Рисунки на поверхностях всегда выглядят эффектно. Мозаика считается одним из самых красивых решений для отделки стен и полов. Её можно выложить из любого твёрдого материала: керамики, стекла и гальки, – рассказывает один из авторов креативной идеи Олег Шушаков. – В нашем случае мы использовали остатки керамогранита для ремонта полов в помещении ОЭРП на станции Аносовская Тындинского региона дороги.
По словам дизайнеров-новаторов, в начале необходимо подготовить поверхность выкладки. Она должна быть максимально ровной и чистой. Перед началом работ её нужно покрыть грунтовкой, которая обеспечивает хорошую адгезию. Расчёт грунтовки: на 1 кв. м уходит 0,15 кг. Мастерам понадобилось на 12 кв. м 1,8 кг грунтовки.
– Битые плиты керамогранита разрезаем или разбиваем на мелкие части молотком через ткань, точность в размерах не нужна, – продолжает рассказывать Яна Парыгина. – Потом раскладываем их на чистую, прогрунтованную поверхность разными фракциями. После выкладки керамогранита в нужном положении выравниваем панно небольшой дощечкой, периодически придавливая его.
Затем потребуется раствор для заливки мозаики. Он готовится из цемента, песка и воды. На 12 кв. м пола толщиной 50 мм понадобилось три мешка цемента по 25 кг и 225 кг песка. Сухую смесь засыпают в бетономешалку и заливают нужным количеством воды, перемешивают.
Готовым раствором заливают панно из керамогранита и выравнивают, затирают швы. После этого необходимо дождаться полного высыхания. Мозаичные полы из остатков керамогранита готовы.
На фото: Дана вторая жизнь битой плитке и воплощена в реальность дизайнерская задумка
Алина Емельянова
Битый «фаянс» переживает Ренессанс | Газета Дальневосточная магистраль